Hier ziet u de verschillende fasen van de restauratie van een
A-Ford Cabriolet uit 1930.De restauratie geschiedde met een
vriend, een vroegere auto-monteur.
A-
Foto 1. De auto kwam als oud roest binnen.
Foto 2. Het eerste werk was, kijken of er nog wat goeds aan was.
Foto 3. Na controle, een brommertankje geplaatst, een accu en water en de motor liep!
Foto 4. Het gehele chassis ontroest en met antiroest behandeld en alles zwart gelakt.
Foto 5. Een houten bankje gemonteerd en zo reden wij vrolijk door de omgeving.
Foto 6. Met veel moeite een roestig achterstuk van de carrosserie gevonden.
Foto 2. Het eerste werk was, kijken of er nog wat goeds aan was.
Foto 3. Na controle, een brommertankje geplaatst, een accu en water en de motor liep!
Foto 4. Het gehele chassis ontroest en met antiroest behandeld en alles zwart gelakt.
Foto 5. Een houten bankje gemonteerd en zo reden wij vrolijk door de omgeving.
Foto 6. Met veel moeite een roestig achterstuk van de carrosserie gevonden.
Foto 7. Dit achterstuk opgeknapt en geplaatst.
Foto 8. Het gemonteerde achterstuk spuitklaar gemaakt.
Foto 9. De spuiter is met veel liefde voor oldtimers aan het werk.
Foto 10 De auto is klaar!! Wat een pronkstuk. We waren apetrots.
Foto 11 Op de eerste oldtimer evenementen wonnen wij meteen de eerste prijs.
Foto 12 Als beloning van ons werk zijn wij 8 dagen door de Schotse Hooglanden aan
Foto 8. Het gemonteerde achterstuk spuitklaar gemaakt.
Foto 9. De spuiter is met veel liefde voor oldtimers aan het werk.
Foto 10 De auto is klaar!! Wat een pronkstuk. We waren apetrots.
Foto 11 Op de eerste oldtimer evenementen wonnen wij meteen de eerste prijs.
Foto 12 Als beloning van ons werk zijn wij 8 dagen door de Schotse Hooglanden aan
Na mijn pensioenering was het restaureren
van zo’n oud Fordje samen met een vriend
een prachtige hobby.
We hebben er honderden uren plezier aan
beleefd.
van zo’n oud Fordje samen met een vriend
een prachtige hobby.
We hebben er honderden uren plezier aan
beleefd.